我们也是最近这两年检测的第一台车,上次什么时候碰到的都忘了,因为大多都是2.4和2.0的雅阁,像这个年限的车况的确很难保证,不过这台车在我们验车之前车商非常保证说没有任何问题,那就让我们看一下这台车的车况吧。
漆面这方面肯定不会原版原漆了,一圈都有钣金,机盖有拆卸更换,前档玻璃更换,两侧叶子板无拆卸但有不同程度的钣金,后备箱盖有拆卸钣金,但并没有严重损伤,该车表显里程是18.6万公里,但是实际应该是25-30万公里,但是内饰也没有想像中磨损的那么严重,可能之前的车主比较爱惜的原因,里面重要的部件也没有发现有拆卸和更换,整体静态的检测该车应该属于小瑕疵吧,不算是事故车,不过还要打开机舱进一步的确认。
打开机舱后发动机有过拆修,变速箱也有过拆修,不过没有发现这两大件有渗油的迹像,可以说机舱里面所有能看到的地方都有拆修或更换的情况,通过发动机的磨损情况判断该车真实公里数也应该是20万大,另外,前防撞钢梁有拆卸,点火后发动机的运行情况还可以,但是故障灯亮,怠速平稳声音也挺正常,通过电脑读取氧传感器故障和三元催化故障。
底盘的检测也发现了一些问题,比如胶套老化,半轴有渗油的情况,方向机有拆卸,不过都并不算严重,最后还陪雇主试驾了一下,因我们从来不试驾,但是这样的老车还是陪雇主试驾一下更放心一些,经过试驾感觉整体还行,加速换档都正常,底盘也比较有紧致感,整体这样年限的车况还算可以吧。