我们也是最近这两年检测的第一台车，上次什么时候碰到的都忘了，因为大多都是2.4和2.0的雅阁，像这个年限的车况的确很难保证，不过这台车在我们验车之前车商非常保证说没有任何问题，那就让我们看一下这台车的车况吧。
漆面这方面肯定不会原版原漆了，一圈都有钣金，机盖有拆卸更换，前档玻璃更换，两侧叶子板无拆卸但有不同程度的钣金，后备箱盖有拆卸钣金，但并没有严重损伤，该车表显里程是18.6万公里，但是实际应该是25-30万公里，但是内饰也没有想像中磨损的那么严重，可能之前的车主比较爱惜的原因，里面重要的部件也没有发现有拆卸和更换，整体静态的检测该车应该属于小瑕疵吧，不算是事故车，不过还要打开机舱进一步的确认。
打开机舱后发动机有过拆修，变速箱也有过拆修，不过没有发现这两大件有渗油的迹像，可以说机舱里面所有能看到的地方都有拆修或更换的情况，通过发动机的磨损情况判断该车真实公里数也应该是20万大，另外，前防撞钢梁有拆卸，点火后发动机的运行情况还可以，但是故障灯亮，怠速平稳声音也挺正常，通过电脑读取氧传感器故障和三元催化故障。
底盘的检测也发现了一些问题，比如胶套老化，半轴有渗油的情况，方向机有拆卸，不过都并不算严重，最后还陪雇主试驾了一下，因我们从来不试驾，但是这样的老车还是陪雇主试驾一下更放心一些，经过试驾感觉整体还行，加速换档都正常，底盘也比较有紧致感，整体这样年限的车况还算可以吧。
